固然先进拦阻装置研发推迟了四年半。

可是美国水师的陆上测试和舰上测试都将在2016年底前完成，今朝的事情是进一步研究三维流场的力学特征，当局问责办公室暗示。

制造商通用原子公司暗示，2016年2月举办先进拦阻系统的有人驾驶飞机试验，将在2016年上半年新一代航母“杰拉德·R·福特”号(CVN-78)服役后，举办“先进拦阻装置”(AAG)的有人驾驶飞机试验。

最新一代航母游弋太平洋的日子已为期不远，美国水师在新泽西州的麦奎尔-迪克斯-莱克赫斯特连系基地操作喷气飞车举办了537次全负载模仿试验，“系统整合所需的空间、重量和动力预留问题已包办理，将尽快开展集成测试与评估， CVN-78航母项目开始之初就采纳设计、测试、成长和制作并行的方法举办。

美航母曝新技能 中国航母警惕过来提高冲击半径 2015年10月13日。

电磁弹射系统和先进拦阻装置是航母作战方法厘革的代表性技能，先进拦阻装置的测试打算可以或许担保航母的交付和海试”，项目办公室正在莱克赫斯特基地的滑道上安装1部全尺寸先进拦阻装置(将来打算安装4部)，上海办公室装修，提高整个装置的强度， 先进拦阻装置利用了新的电念头系统和吸能装置水旋转体，美国水师官方透露，系统全部事情正常，然后举办了全面的应力测试，从装置的下端一直到能量负载最大的上部布局，逐一排盘查题。

力图于2017下半年开始举办初始作战本领评估，要求美国水师回收很多研发中的技能。

水转子减速技能简朴并且颠末验证，。

打算在2015年晚些时候开始举办飞机接纳尝试，项目办公室向当局问责办公室(GAO)提交的陈诉称，利用更厚的叶片，美国水师今朝的主要事情是办理水转子减速器存在的划水板强度不足的问题，美国水师在2016年3月航母交付之后，乔治·W·布什当局解除对“福特”号的各类担心，同时测试“双频雷达”(DBR)、“电磁弹射系统”(EMALS)等新技能和新系统装备上舰后的作战机能，双频雷达和电磁弹射系统的陆上测试也很乐成，2014年11月，先进拦阻装置已经进入了飞机试验阶段，苏州办公室装修，今朝又呈现了设计改观，使“福特”号在2019年举办首次作战陈设，2014年3月。

今朝，从而更好地发挥吸能浸染，同时担保占用空间、外径、尺寸和形状不产生变革。

，可以使舰载机发射与接纳辞别人力麋集型的蒸气弹射系统和水压拦阻索，为尽快办理问题，这个滑道从2011年开始一直在测试电磁弹射系统，“福特”级项目执行官暗示，项目办公室先是改换了水旋转体。